Garaż bloków piankowych własnymi rękami (+ rysunki)

Budowa garażu to odpowiedzialny biznes. Bardzo ważne jest, aby w rezultacie stał się niezawodną ochroną Twojego samochodu. Do takich prac można użyć różnych materiałów, na przykład cegły, drewna, betonu komórkowego i pianobetonu. Następnie rozważona zostanie technologia budowy garażu z bloków piankowych. Dowiesz się o charakterystycznych cechach tego materiału z tego artykułu.

Projekt - krok pierwszy

Przede wszystkim musisz wziąć kartkę papieru i ołówek, aby zaplanować przyszłą budowę. Obecność projektu pozwoli ci dokonać dokładnej analizy zużycia materiałów budowlanych, a tym samym zasobów finansowych. Ponadto konieczna jest analiza gleby, a mianowicie na jakiej głębokości znajdują się wody gruntowe. Określ także cechy struktury gleby. Już opierając się na otrzymanych informacjach, będzie można zdecydować, jaki rodzaj fundamentu ma zostać wzniesiony.

Projekt garażu z bloków piankowych można wykonać za pomocą specjalnych programów komputerowych. Jednak możesz to zrobić sam. Możesz więc wziąć pod uwagę specyfikę swojego obszaru w projekcie i zaplanować według własnego uznania.

Między innymi warto zdecydować, czy garaż będzie wykonywał inne funkcje oprócz przechowywania samochodu. Na przykład pomyśl o tym:

• czy stanowisko inspekcyjne zostanie wyposażone;
• to piwnica niezbędna do przechowywania konserw i innych produktów zimą;
• zostanie zainstalowane stojaki na narzędzia;
• czy potrzebujesz dodatkowego obszaru roboczego, na przykład stołu, stołu warsztatowego itp.

Począwszy od tego, powinieneś wykonać projekt, który spełni zadanie garażu. W związku z tym określ rodzaj fundamentu, jego długość i szerokość, a także wysokość ścian i sufitu. Jeśli weźmiemy na przykład standardowe wymiary takiej konstrukcji, mieszczą się one w następujących granicach:

• Szerokość 3-3,5 m.
• Wysokość 3 m.
• Długość 4,5-6 m.

Na końcu tego artykułu znajduje się wiele projektów i rysunków do budowy garażu. Jeśli jesteś zadowolony z tego lub tego projektu, możesz go użyć. Ale jednocześnie należy wziąć pod uwagę cechy obszaru: poziom wód gruntowych i strukturę gleby.

Obliczanie wymiarów bloków piankowych

Zazwyczaj bloki o wymiarach 600 * 300 * 200 mm są używane do budowy. Grubość ścian w tym samym czasie może wynosić 200 mm, a 300 mm po prostu przez obrócenie bloku. Jeśli chodzi o nieogrzewany garaż, grubość ściany wystarczy do 200 mm. Aby określić grubość ścian ogrzewanego budynku, należy wziąć pod uwagę lokalne warunki klimatyczne. Jeśli projekt jest już gotowy, realistyczne jest obliczenie wymaganej liczby jednostek. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:

• Weźmy na przykład wymiary garażu 5 * 6 * 3 m. Teraz obliczamy długość obwodu ścian, a tym samym liczbę bloków w jednym rzędzie: (5 + 6) * 2 i dzielimy długość bloku 0,6 m. W rezultacie otrzymujemy następującą akcję: (5 + 6) * 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 sztuk).

• Następnie określ liczbę wierszy. W naszym przypadku wysokość garażu będzie wynosić 3 m. Dlatego powinna być podzielona przez wysokość bloku 0,3 m. Okazuje się to tak: 3 ÷ 0,3 = 10 rzędów.

• Na tej podstawie można łatwo określić, ile bloków jest wymaganych dla całej konstrukcji: 37 szt. * 10 wierszy. = 370 szt.

• Ale ważne jest również, aby wziąć pod uwagę wielkość bram, drzwi i okien, jeśli takie istnieją. Jeśli układanie ścian jest wykonywane o grubości 200 mm, wówczas średnio 1 m 61 2 bram i okien zawiera 6 bloków piankowych. Na podstawie wielkości bram i okien określasz całkowitą powierzchnię otworów i pomnożysz wynikową wartość przez 6. Przy standardowych rozmiarach średnio otrzymujesz 40 do 50 bloków. W końcu musisz kupić 300 - 320 bloków piankowych.

Zgodnie z tym schematem możliwe jest obliczenie liczby bloków dla garażu o dowolnym rozmiarze.

Pamiętaj, aby wziąć pod uwagę następujące niuanse: podczas transportu mogą wystąpić uszkodzenia materiału, aw takich obliczeniach nie uwzględniliśmy grubości szwu. Z tego powodu dodaj 5% do uzyskanej kwoty. W przeciwnym razie możesz nie mieć wystarczającej liczby bloków, aby zakończyć układanie ścian.

Oznaczanie terytorium

Po zakończeniu prac przygotowawczych, a także po zakupie wszystkich niezbędnych materiałów, można przystąpić do znakowania garażu. W rogach przyszłej struktury wbij kołki. Wzdłuż całego obwodu między nimi rozciągnij sznurek. Sprawdź kąt między gwintami. Powinien być równy 90 °. Lub możesz narysować oznaczenia osiowe - jest o wiele łatwiejsze i dokładniejsze. Jeśli długość wątku jest taka sama, z pewnością będzie to 90º. Podczas znakowania należy zachować wymiary określone w projekcie.

Po zakończeniu znakowania stań w pobliżu przyszłych drzwi garażowych i upewnij się, że nic ich nie powstrzyma przed otwarciem. Może to być drzewo, budynek, ogrodzenie lub coś innego.Jeśli nie ma poważnych zakłóceń, możesz rozpocząć produkcję fundamentu.

Podstawa jest podstawą podstaw

Blok piankowy jest stosunkowo lekkim materiałem, dlatego potrzeba budowy zagłębionego i ciężkiego fundamentu znika. Ale nie tylko ciężar materiału wpływa na wybór jednego lub innego rodzaju fundamentu. Ważniejszym kryterium jest rodzaj i właściwości gleby na placu budowy. Na przykład, jeśli poziom wód gruntowych w twoim obszarze jest poniżej poziomu 2–2,5 m, a gleba nie jest jednolita i gęsta, możesz zbudować lekki fundament o głębokości do 0,5 m. Dość inna sytuacja występuje w przypadku falującej gleby. , ponieważ musisz zbudować monolityczną podstawę. Wynika to ze specyfiki bloków, które nie tolerują naprężeń zginających. W rezultacie blok pianki pęka, a sam budynek zapada się. Aby tego uniknąć, ściany są ułożone na monolitycznej płycie, która „unosi się” w ziemi wraz z całą strukturą.

Jeśli projekt przewiduje budowę studni, znika wariant fundamentu z monolityczną płytą. W takim przypadku należy zbudować zanurzony pas lub połączony fundament z taśmą.

Na przykład rozważmy budowę fundamentów pasowych o głębokości 0,8 m. Prace wykonywane są w następującej kolejności:

• Wykopuje się wykop o głębokości 0,8 m. Szerokość równa blokowi piankowemu (200 mm) i dodaj 150 mm, na końcu grubość fundamentu wynosi 350 mm.
• Dno rowu powinno być starannie ubite.
• Następnie wypełniona jest poduszka z piasku o wymiarach 100-150 mm piasku i 70-100 mm gruzu. Każda warstwa jest również staranowana.
• W przypadku fundamentów należy zainstalować szalunek.
• Konieczne jest umieszczenie w wykopie spawanego lub zespolonego szkieletu zbrojenia. W rezultacie stworzysz ramę dla fundamentów pasów.
• Następnie musisz wypełnić fundament betonem, wibrując jednocześnie i dokładnie.

Podczas suszenia betonu można przystąpić do produkcji studzienki inspekcyjnej, jeśli przewiduje to projekt.

Szyb inspekcyjny

Przypomnijmy, że przy budowie studzienki inspekcyjnej należy wziąć pod uwagę głębokość wód gruntowych. Jeśli głębokość jest większa niż 2,5 m, odwodnienie nie jest konieczne. Jeśli jest mniejszy, konieczne jest odpływanie. Zapraszamy do zapoznania się z procesem produkcyjnym studzienki rewizyjnej, w której konieczne jest wykonanie drenażu. Powinieneś również wykonać obliczenia dla jego rozmiaru. Długość wybierana jest z uwzględnieniem wielkości samochodu, zwykle wystarcza 2 m. Jeśli chodzi o głębokość, powinna być taka, aby można było wygodnie się poruszać. Tak więc bierzesz pod uwagę wzrost właściciela samochodu, dodając do niego 30 cm i prześwit samochodu, który wynosi od 120 do 175 mm. W rezultacie przybliżona głębokość osiągnie do 1800 mm. (30 cm to dużo - nie dostaniesz się do samochodu. Prześwit samochodów jest inny i należy to uwzględnić z wyprzedzeniem, biorąc pod uwagę osiągi istniejącego samochodu.

Prace przy produkcji studzienki kontrolnej są następujące:

1. Najpierw wykonuje się prace ziemne, biorąc pod uwagę grubość jastrychu, poduszki, warstwy hydroizolacyjnej i drenażu.
2. Dno studzienki należy wypełnić żwirem, warstwą 100 mm, a następnie przeszlifować warstwą 50 mm. >
3. Okopy są wykopane na obwodzie wykopu w celu zorganizowania odwodnienia, do głębokości 500 mm.
4. ale wykop jest pokryty geowłókniną, konieczne jest owinięcie 80 cm ściany wykopu
5. Następnie wypełniona jest warstwa żwiru o grubości 50 mm i na górze zamontowana jest rura drenażowa, można zastosować perforowane tworzywo sztuczne, azbestowy cement lub rury ceramiczne. małe nachylenie dla ich funkcjonalności 1 cm nachylenia wystarcza na 1 m.
6. Następnie napełnij rurę warstwą żwiru na 20 cm i zawiń geowłókninę. Więc drenaż jest gotowy.
7. Przyszła podłoga studzienki jest wypełniona małą warstwą gliny, którą trzeba ubić.
8. Następna warstwa rozprowadza hydroizolację na rolkach, na przykład materiał dachowy lub folię polietylenową.
9. Po wykonaniu deskowania podłogowego rama wzmacniająca jest układana ze zbrojenia i zalewana betonem. Zaleca się dodanie „Dehydrolu” lub „Betoniarki” do produkcji wodoodpornego betonu w mieszance betonowej.
10. Gdy wylewka podłogowa jest sucha, przeprowadza się ponowne uszczelnianie.
11. Jeśli woda gruntowa jest wysoka do poziomu gruntu, ściany wykopu są również otynkowane / ubite gliną.
12. Do budowy ścian można użyć cegły lub wykonać monolityczny beton, po uprzednim wykonaniu hydroizolacji i zbudowaniu szalunku ze wzmocnieniem. Ostatnia opcja ma największe znaczenie dla wysokich poziomów wód gruntowych.
13. Warstwa hydroizolacyjna jest układana na ścianach, która jest połączona z hydroizolacją podłogi. Wszystkie połączenia, szczeliny i krawędzie ostrożnie się trzymają. Po tym nalaniu betonu.
14. Gdy ściany są suche, można wykończyć ściany i podłogę studzienki widokowej.
15. Ściany mogą być otynkowane i wyłożone płytkami lub płytami z włókna szklanego.
16. Szyna musi być zainstalowana na szczycie dołu. Jest to konieczne z zamiarem przypadkowego wpadnięcia samochodu do dziury. Do jego produkcji używa się metalowego narożnika o średnicy 60 mm. Wielkość studzienki jest spawana. Układając się na dole, rama jest betonowana. Po zakończeniu budowy możliwe będzie układanie desek na rogu (wystarczy 40 mm grubości), aby zamknąć szyb.

Ten etap pracy można wykonać natychmiast po odlaniu fundamentu na ściany garażu lub po ich budowie.

Instalacja bramy

Przed budową ścian ważne jest, aby zainstalować bramę. Zostaną one częściowo osadzone w ścianie. Przed zainstalowaniem ich na fundamencie konieczne jest ułożenie warstwy hydroizolacyjnej pokrycia dachowego w 2-3 warstwach. Spawane elementy zbrojenia 40 cm Ø12 mm do ramy bramy. Po każdej stronie należy przyspawać do 4 sztuk. Umiejscowienie prętów należy wykonać tak, aby spadały na szew bloków piankowych. A przed zainstalowaniem bram ramowych należy je pomalować wstępnym podkładem. Instalacja bramy powinna być ściśle zgodna z poziomem. Dlatego w tym procesie musisz użyć poziomu i pionu. Możliwe jest mocowanie bramy za pomocą drewnianych prętów, ustawianie ich po przekątnej.

Belka nad otworem bramy

Belka nad otworem

Aby mieć niezawodną bramę podstawa, wiązka jest wykonywana nad nimi. Aby to zrobić, możesz zrobić metalową ramę i zalać ją betonem. Pamiętaj jednak, że długość belki musi być większa niż długość otworu co najmniej 0,2 m z każdej strony. Opcjonalnie można zainstalować gotową belkę w postaci belki dwuteowej. W tym przypadku z metalowego narożnika 50 * 50 mm przyspawaj ramę do rozmiaru bramy. Zainstaluj go tak, aby od wewnątrz garażu znajdował się tuż przy ścianie. Narożnik jest mocowany cementem. Następnie z góry zainstaluj belkę dwuteową na ramie i bramie.

Jeśli planowane jest zbudowanie drugiego piętra, wówczas wokół obwodu budowany jest pas pancerza, aby utrzymać płytę podłogową. W przypadku garażu z pianki blokowej jest to konieczne, ponieważ będzie ono utrzymywać całą konstrukcję razem i będzie niezawodnym podparciem dachu.

Walling

Lepiej jest zacząć budować ściany od rogu. Montaż bloków odbywa się długim bokiem wzdłuż ściany. Bloki piankowe są układane na specjalnym kleju lub zaprawie cementowo-piaskowej. Jeśli mówimy o kleju, zapewnia lepszą izolację termiczną. Dlatego jego użycie jest bardziej wydajne. Ponadto zużycie kleju jest stosunkowo małe.

Kładąc więc kąty, rozciągnij między nimi linę. Na nim będą ściany murowane. Co dwa rzędy układania należy wzmocnić. W tym celu w szwie układane jest specjalne wzmocnienie siatkowe lub murowane. Pręty, które wcześniej przyspawano do bramy, są osadzone w murze między blokami. Po dotarciu do belki sufitowej układasz bez przemieszczania bloku. W razie potrzeby przyciąć blok, aby nie złamać wiązki szwów.

Otwarcie bramy

Jeśli projekt ma dach jednospadowy, ściany zostaną ułożone natychmiast wykonywane pod kątem do tylnej ściany garażu. Na 1 m liniowo nachylenie 5 cm.

Aby wyprodukować skarpę, bloki piankowe są po prostu przycinane specjalną piłą do metalu. Inną rzeczą jest to, że dach jest szczytowy. Następnie ważne jest, aby zastanowić się, jak zamkną się szczyty dachu. Opcjonalnie można kontynuować układanie lub używać innego lekkiego materiału, takiego jak klapa.

Pasek na rękę do pianobetonu

Pasek na rękę do bloku piankowego

Konstruujesz szalunek wokół obwodu ścian 0,3 m wysokości. Wewnątrz znajduje się wzmacniająca metalowa rama z okuć. Wszystko to jest zabetonowane. Jeśli nakłada się belka, aby pokryć dach, wówczas znika potrzeba budowy tak potężnego pasa pancerza, aw rezultacie szalowanie również nie jest potrzebne. Wystarczy położyć warstwę grubego cementu na ścianie nad prętem zbrojeniowym, a następnie ponownie nałożyć warstwę cementu. Jeśli to konieczne, usuń pozostały roztwór za pomocą kielni. Ważne jest, aby kontrolować grubość roztworu. Nie powinien być w takim stanie, aby spływał po ścianach lub nie powinien być zbyt gęsty, co natychmiast się rozpadnie.

Konstrukcja dachu

Najczęstszym układem dachu jest instalacja płyty betonowej, która musi być pokryta kilkoma warstwami papy. Ale przy budowie ścian z bloków piankowych ta technika nie jest odpowiednia, ponieważ sam ten materiał jest stosunkowo delikatny i może być sprzedawany pod ciężarem płyty. Rozważmy przykład wykonania dachu jednospadowego za pomocą belki dwuteowej:

• Przejdź przez dach w krokach co 800 mm, zamontuj belki.Długość belki musi być o 200–250 mm większa niż ściana, to znaczy z dwóch stron dach będzie zwisał. Chroni to strukturę przed opadami atmosferycznymi. Belki są osadzone w ścianie.
• Na dolnej półce złóż deski o grubości 40 mm tak mocno, jak to możliwe.
• Rozłóż na nich ruberoid. Na krawędziach materiał dachowy jest składany o 10 cm.
• Następnie zasypiasz nad materiałem pokrycia dachowego żużlem, keramzytem lub innym luźnym suchym materiałem termoizolacyjnym.
• U góry izolacji tworzy się cienki jastrych cementowo-piaskowy do 3 cm.
• Po wyschnięciu jastrychu należy go traktować płynnym masą bitumiczną, na przykład podkładem.
• Po tym, przez stopienie, rozłóż papę w garażu w kierunku od dołu dachu do góry. Każde ułożone w stos płótno zachodzi na siebie, co zapewni stos wody deszczowej i stopionej wody, nie wlewając jej do „tortu” dachowego.

Podsumowując, pozostaje stworzenie wizjera nad bramą. Może być wykonany niezależnie, spawany z narożnika i mocowany za pomocą poliwęglanu lub innego pokrycia dachowego lub gotowy.

Rozmieszczenie podłogi

Gdy ściany zostaną już wzniesione, dach jest instalowany i wykonywany jest studzienka inspekcyjna, można rozpocząć budowę podłogi garażu. Powinna być solidna podłoga, ponieważ samochód będzie miał duże obciążenie stołu. Dlatego idealnym rozwiązaniem byłoby wyprodukowanie betonowej podstawy. Podłogi drewniane można wykonać bezpośrednio w strefie dla pieszych, zwłaszcza jeśli planujesz miejsce pracy i konfigurujesz stoły. Będzie wygodniej być na drewnianej podłodze niż na betonowej.

Tak więc ziemia jest wyrównana i zagęszczona. Również każda kolejna warstwa jest zagęszczana, składająca się z:

Widok dachu od wewnątrz

Na końcu wylewka betonowa jest wylewana co najmniej 200 mm grubości. Po tym będziesz musiał dokończyć ściany, przeprowadzić niezbędną komunikację i uruchomić samochód w nowym, niezawodnym i suchym „domu”.

Warto zauważyć, że zakup bloków piankowych z całkowitego kosztu całego projektu wynosi około 30%. Większość pieniędzy trafia na układ podstawy i dachu. Mimo to garaż z pianki blokowej jest uważany za jeden z najtańszych. Jeśli masz już doświadczenie z tym materiałem budowlanym, napisz komentarze na końcu tego artykułu. Twoje doświadczenie może pomóc początkującym.

Wideo

Chcesz uzyskać więcej informacji na temat budowy garażu z blokiem piankowym? Obejrzyj film:

Rysunki

Garaż z bloku pianki z obliczeniami

Garaż z kąpielą kombinowaną

Projekt garażu z bloków piankowych

Projekt dla dwóch samochodów

Wymiary garażu

Tabela do obliczania liczby bloków piankowych

Bramy segmentowe

Układ garażu z on przelał

Układanie ścian z bloku pianki

Płytkie fundamenty

Instalacja naturalnej wentylacji

Schemat pojedynczego garażu

Schemat podstawowy

Zadaszenie garażu

Konstrukcja dachu garażu

Schemat izolacji ścian od bloków piankowych z bocznicą

Zespół podstawy

Bramy do garażu z furtką