Obecnie garaże z tektury falistej są dość powszechne. Było to ułatwione nie tylko przez niski koszt profilowanego metalu, ale także przez możliwość szybkiego i niedrogiego zbudowania konstrukcji. Zobaczmy, jak możesz zrobić garaż z falistej podłogi własnymi rękami.
Konstrukcja z bramą do podnoszenia
W celu zbudowanie takiego garażu nie wymaga wiele czasu, doświadczenia i specjalnej wiedzy. W razie potrzeby każdy właściciel samochodu, który wie, jak trzymać narzędzie w rękach, będzie mógł wykonać te prace bez pomocy z zewnątrz.
Garaż z tektury falistej nie jest tymczasową konstrukcją i jeśli będzie właściwie używany, będzie trwał około 40 lat.
Oznaczenie garażu
Najpierw zaznacz teren . W tym celu kołki lub kawałki zbrojenia są wbijane w wybranym obszarze, a między nimi naciągana jest lina, która posłuży jako wskaźnik położenia wszystkich boków konstrukcji. Pośrodku oznaczeń, na całym obwodzie przyszłego garażu, musisz wykopać otwory w rogach 0,5 * 0,5 * 0,5 m.
Nie próbuj oszczędzać, przycinając wymiary garażu do minimum. Pomyśl o tym, pojechałeś do garażu, będziesz potrzebował miejsca, aby otworzyć drzwi samochodu i wyjść z niego. Minimalna wielkość takiego obiektu dla samochodu osobowego może wynosić 3 * 4 m, chociaż bardziej wygodny garaż wyjdzie z bocznymi rozmiarami 4 * 6 m.
Potrzebne będą również następujące materiały:
No i oczywiście potrzebujesz narzędzia do pracy:
Fundament garażu różni się zasadniczo od podobnej konstrukcji domu. Przede wszystkim dotyczy to metody, ponieważ na początku metalowe rury są wkładane do wykopanych otworów i betonowane w ziemi. Ponadto wykopuje się wykop o głębokości 30 cm od jednej rury do drugiej, w razie potrzeby instaluje się szalunek, a wszystko to wylewa się betonem. Aby konstrukcja nie pękła, fundament i podłoga muszą zostać wzmocnione.
Górna część fundamentu musi znajdować się powyżej zamierzonego poziomu podłogi.
Widok pit
Jeśli poziom jest nieutwardzony woda jest niska i istnieje potrzeba wykonania otworu obserwacyjnego, lepiej od razu go wykopać, o ile można użyć koparki. Ściany muszą być wyrównane, a krawędzie muszą być betonowane lub układane z cegieł. Dla wygody możesz wykonać kroki lub wykonać małą drabinę do zejścia do dołu. Teraz możesz betonować podłogę.
Jeśli w studzience jest oświetlenie, przeprowadź okablowanie przed betonowaniem podłogi.
Układ garażu
W celu do spawania przekrojów poprzecznych i podłużnych łączników z rur lub narożników do betonowanych słupów, będziesz potrzebować pomocy spawacza. Możesz stworzyć połączoną strukturę metalu i drewna - w tym przypadku łatwiej będzie zamocować wszystkie za pomocą śrub i wkrętów. Sam szkielet jest dość prosty i jest pionową kolumną pionową i poprzeczną, połączoną ze sobą śrubami. A ponieważ blacha profilowa jest unikalnym materiałem budowlanym, można ją stosować do okładania ścian budynku i do budowy poszczególnych konstrukcji. Dlatego w przypadku budowy garażu zaleca się stosowanie profilowanej blachy kategorii „C” - specjalnej opcji naściennej.
Mocowanie arkuszy za pomocą specjalnych wkrętów samogwintujących
Lepsze mocowanie arkuszy prosto, sprawdzając poziom ich pozycji. Konieczne jest przymocowanie tego metalu do ramy za pomocą specjalnych śrub z gumową uszczelką, która uszczelnia otwór i pomaga uniknąć następujących problemów:
Mały garaż z blachy
Najlepiej jest schować garaż ze ścian.
Jeśli najpierw zrobisz dach, przykręcenie śrub do górnej krawędzi arkuszy będzie dużym problemem, ponieważ blachy dachowe wystające poza krawędź budynku ograniczą dostęp do tego miejsca.
W celu zwiększenia niezawodności i bezpieczeństwa połączeń arkuszy pożądane jest mocowanie za pomocą nitów.
Izolacja garażu
Najczęściej garaże nie są izolowane od blachy profilowanej, ale jeśli to konieczne, można to zrobić bez problemów, tylko nie będzie sensu z tych działań, jeśli garaż nie będzie ogrzewany. Zacznijmy od tego, że musisz uszczelnić wszystkie otwory. Najłatwiej to zrobić za pomocą piany, która dobrze przylega do powierzchni metalu, a rozszerzając się, wypełni wszystkie puste przestrzenie. Następnie ściany i sufit są osłonięte izolacją - okazuje się nieefektywne i kłopotliwe. Ponadto w ten sposób możliwe jest znaczne skrócenie „życia” garażu, ponieważ w zimnej porze roku gromadzi się pod izolacją kondensat, co prowadzi do jego przedwczesnej korozji.
7 Podgrzewanie pianką poliuretanową 9 Podgrzewanie jest obecnie szeroko stosowane przez piankę poliuretanową. Powłoka jest nakładana na metal z pistoletu natryskowego, pod którym nie ma powietrza. W rzeczywistości będzie skuteczny i praktyczny.Ten film przedstawia szczegółowo montaż garażu z ocynkowanej podłogi: